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股票配资 adm1n 2020-01-21 20:02:15 查看评论 加入收藏

轿车业高管团体喊话特朗普:赶快处理关税问题,中止政府关门

汹涌记者 姚晓岚 归纳报导 来历:汹涌

全球轿车业高管正在敦促特朗普政府作出改动。

1月15日,据路透社报导,当地时刻周一,集合在美国底特律的轿车业高管呼吁特朗普政府和美国国会处理交易胶葛,并中止政府封闭,他们称政治不确定性正在消耗职业本钱。

现在,美国交易官员正与加拿大和墨西哥达到的新的区域交易协定仍待美国国会同意。因特朗普政府的关税大棒,美国钢铁和铝价上涨正在困扰在美出产轿车的轿车制作商。

当地时刻周一,在底特律车展上,菲亚特克莱斯勒轿车公司首席履行官Mike Manley告知记者,根据2018年在美出售的车辆数据,关税上涨将使轿车制作商2019年的本钱添加3亿至3.5亿美元,或者说使出产一辆车的本钱上升135美元至160美元。

丰田轿车公司北美出售履行副总裁Bob Carter则表明,因为关税本钱较高,公司不得不三次进步价格,即便丰田美国轿车中96%的钢材来自美国钢材厂。他估计,关税将全职业车辆的平均价格进步约600美元。

通用轿车和福特轿车公司相同从美国对钢铁和铝的关税中受到了冲击。

通用轿车公司总裁Mark Reuss在承受路透社采访时表明,“这些都是不利因素,咱们的作业是运营事务以抵消这些不利因素。”

通用轿车公司首席履行官Mary Barra在上周五曾向出资者许诺,虽然与关税相关的本钱上升以及公司添加了对电动轿车的出资,公司2019年的赢利仍将得到提高。对此,该公司坚持封闭北美五家工厂,并减少15000个作业岗位。

在特朗普要求国会拨款57亿美元在美国西南边境建筑安全墙后,自2018年12月22日以来,大约有四分之一的美国联邦政府事务因为缺少资金而被封闭。

Mary Barra表明,美国政府的封闭正在阻挠通用轿车公司一新式重型皮卡车型的认证。通用轿车公司的新式重型皮卡被认为是该公司最挣钱的产品之一。“可以越早处理越好。”Mary Barra表明。

因为有猜测称2019年美国和我国的轿车需求放缓,轿车职业对特朗普政府交易方针和环境方针所带来的不确定性的忧虑正在加重。

福特履行主席Bill Ford Jr.在底特律车展期间承受路透社采访时表明,“现在有许多问题都悬在空中无法处理,考虑到咱们产品的交给时刻,确定性是咱们真实想要的,而咱们现在则无法得到确保。”

他表明,美国交易代表Robert Lighthizer正在听取福特公司的定见,但他不知道何时各种问题会得到处理。

我国轿车制作商广汽集团研制中心负责人Wang Qiujing在采访中表明,中美交易紧张局势迫使该公司推延进入美国商场的方案,“咱们现已推延到2020年上半年推出。”他弥补称,机遇将取决于中美交易谈判的成果,假如美国现在对我国制作的轿车征收25%的关税继续下去,“影响将是非常明显的。”

广汽集团此次在底特律车展上有一个大型展现,Wang Qiujing表明,该公司现在在美国三个当地招聘工程师和设计师,包含在底特律的一个新技术办公室,该办公室估计招聘约30人。

现代轿车公司北美区域首席运营官Brian Smith也表明,“咱们只需求得到处理。”他弥补称,轿车制作商需求方针上的清晰度,以便在必要时刻调整本身的供应链。而现在关税问题悬而未决的时刻太长了。

美国官员正在权衡对进口车辆的所谓232条国家安全关税。这种关税不会冲击美国制作的车型,但一些分析师则正告称,因为欧洲和亚洲制作车型的价格上涨,或许引发全职业出售下滑。

轿车商场信息公司Cox Automotive的经济学家Jonathan Smoke在上周日的一次简报会上表明,交易量下降的起伏或许会大于经济衰退所带来的影响。

德国群众轿车公司首席履行官Herbert Diess于当地时刻周一宣告,将出资8亿美元于其坐落美国田纳西州查塔努加的工厂,并在特朗普政府所施加的压力下添加1000个作业岗位以制作电动轿车。

此举是因为群众轿车公司忧虑特朗普政府将推出新的关税办法,期望新的出资协助公司避开它们。Herbert Diess表明,“咱们被激烈鼓舞在美投入更多资金,咱们确实也这么做了。”Herbert Diess上个月与特朗普进行了一次会晤。


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